Director jefe de Toyota predice que los vehículos eléctricos no dominarán el mercado en el futuro
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Director jefe de Toyota predice que los vehículos eléctricos no dominarán el mercado en el futuro
Director jefe de Toyota predice que los vehículos eléctricos no dominarán el mercado en el futuro
Publicado: 16-02-2024
Redpres |.- En una conferencia reciente, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, sorprendió a la industria automotriz al pronosticar que los vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzarán apenas un techo del 30% en la participación del mercado global, a pesas de los avances tecnológicos.
"Creo que los automóviles con motor de combustión interna seguirán existiendo", declaró Toyoda, citando la popularidad de los vehículos híbridos y la falta de infraestructura de recarga en muchas partes del mundo.
En su visionaria declaración, Toyoda predijo que una gran fracción de consumidores se inclinaría hacia opciones alternativas como los vehículos híbridos, los de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) y aquellos con motores de gasolina convencionales. "Los vehículos con motor tradicional definitivamente tendrán un lugar en este futuro diverso", puntualizó el director.
Según Toyoda, la dependencia de los BEV de las estaciones de recarga eléctrica limita su accesibilidad en las zonas rurales y en desarrollo, donde el suministro de electricidad es escaso. "Aproximadamente 1.000 millones de personas en todo el mundo viven en zonas sin electricidad", señaló.
El empresario japonés explicó que los autos eléctricos que utilizan baterías y celdas de combustible tienen puntos de carga eléctrica y estaciones de abastecimiento de hidrógeno, respectivamente.
El ejecutivo japonés también criticó la cobertura mediática que se centra en la falta de una línea de BEV de Toyota, afirmando que el enfoque de la empresa en los vehículos híbridos ha contribuido a una disminución del 23% en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de Japón.
Sin embargo, los expertos del sector automotriz han cuestionado la predicción de Toyoda, citando el creciente número de países que superan el umbral del 30% de participación de vehículos eléctricos. Noruega, por ejemplo, alcanzó el 82,4% en 2023, mientras que Suecia, Países Bajos y China también están cerca o por encima de esta marca.
Esta postura surge en medio de críticas de que Toyota no ha adoptado completamente la transición hacia vehículos a batería, a pesar de que el empresario enfatizó la contribución de su empresa al medio ambiente.
Según 'Bloomberg', se estima que los vehículos eléctricos representarán el 75% de las ventas de automóviles nuevos para 2040, y el 44% de todos los automóviles en circulación para 2030.
La predicción de Toyoda ha generado un debate en la industria, con algunos expertos argumentando que subestima el ritmo de la transición a los vehículos eléctricos, mientras que otros sostienen que reconoce las limitaciones prácticas de la infraestructura de recarga.
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Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons y puede ser copiada libremente de manera parcial o completa, reconociendo los créditos de la manera especificada por el autor y haciendo mención de la fuente original, y solo para usos informativos, noticiosos, educativos o investigativos y no con fines comerciales. RedPres Noticias
Publicado: 16-02-2024
Foto Flickr Photo Service/Esther Addy
Redpres |.- En una conferencia reciente, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, sorprendió a la industria automotriz al pronosticar que los vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzarán apenas un techo del 30% en la participación del mercado global, a pesas de los avances tecnológicos.
"Creo que los automóviles con motor de combustión interna seguirán existiendo", declaró Toyoda, citando la popularidad de los vehículos híbridos y la falta de infraestructura de recarga en muchas partes del mundo.
En su visionaria declaración, Toyoda predijo que una gran fracción de consumidores se inclinaría hacia opciones alternativas como los vehículos híbridos, los de celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) y aquellos con motores de gasolina convencionales. "Los vehículos con motor tradicional definitivamente tendrán un lugar en este futuro diverso", puntualizó el director.
Según Toyoda, la dependencia de los BEV de las estaciones de recarga eléctrica limita su accesibilidad en las zonas rurales y en desarrollo, donde el suministro de electricidad es escaso. "Aproximadamente 1.000 millones de personas en todo el mundo viven en zonas sin electricidad", señaló.
El empresario japonés explicó que los autos eléctricos que utilizan baterías y celdas de combustible tienen puntos de carga eléctrica y estaciones de abastecimiento de hidrógeno, respectivamente.
El ejecutivo japonés también criticó la cobertura mediática que se centra en la falta de una línea de BEV de Toyota, afirmando que el enfoque de la empresa en los vehículos híbridos ha contribuido a una disminución del 23% en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de Japón.
Sin embargo, los expertos del sector automotriz han cuestionado la predicción de Toyoda, citando el creciente número de países que superan el umbral del 30% de participación de vehículos eléctricos. Noruega, por ejemplo, alcanzó el 82,4% en 2023, mientras que Suecia, Países Bajos y China también están cerca o por encima de esta marca.
Esta postura surge en medio de críticas de que Toyota no ha adoptado completamente la transición hacia vehículos a batería, a pesar de que el empresario enfatizó la contribución de su empresa al medio ambiente.
Según 'Bloomberg', se estima que los vehículos eléctricos representarán el 75% de las ventas de automóviles nuevos para 2040, y el 44% de todos los automóviles en circulación para 2030.
La predicción de Toyoda ha generado un debate en la industria, con algunos expertos argumentando que subestima el ritmo de la transición a los vehículos eléctricos, mientras que otros sostienen que reconoce las limitaciones prácticas de la infraestructura de recarga.
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