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General Motors se retira de Ecuador con su marca Chevrolet, despidiendo a 300 trabajadores

General Motors se retira de Ecuador con su marca Chevrolet, despidiendo a 300 trabajadores

Publicado: 26-04-2024
                                    

Redpres |.- La multinacional estadounidense General Motors (GM) ha anunciado el cierre de su fábrica en Ecuador, una medida que forma parte de su estrategia de reposicionamiento en un mercado global cada vez más fragmentado.

La marca también informó que finalizará operaciones en Colombia y dejará de producir vehículos en ambos países.

"La decisión de cesar las operaciones de fabricación en Colombia y Ecuador se tomó tras una cuidadosa consideración y en interés de reposicionarnos en un mercado mundial cada vez más fragmentado", declaró un portavoz de GM.

"Esta medida nos permitirá reducir los costos de operación asociados a fábricas subutilizadas", añadió el representante de la empresa.

La fábrica de Colmotores en Colombia cesará sus operaciones de inmediato, mientras que la planta de OBB en Ecuador cerrará a finales de agosto de 2024. GM ha asegurado que seguirá comercializando sus vehículos en ambos países a través de importaciones.

La decisión afectará a unos 800 trabajadores en Colombia y 300 en Ecuador. GM ha afirmado que apoyará a los empleados afectados durante la transición, pero no ha proporcionado detalles específicos sobre las medidas que tomará.

El Ministerio del Trabajo colombiano ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores y realizará una inspección en la planta de Colmotores.

Si bien GM dejará de fabricar vehículos en ambos países, continuará comercializando sus automóviles a través de importaciones, en un esfuerzo por optimizar sus operaciones globales y mantenerse competitiva en un mercado automotriz en constante evolución.

El cierre de las fábricas de GM en Colombia y Ecuador es un indicio de los desafíos que enfrenta la industria automotriz en América Latina. La fragmentación del mercado, la competencia de los vehículos importados, la llegada de marcas asiáticas, también europeas de menor costo y el aumento de los costos de producción, han obligado a las empresas a replantear sus estrategias.

GM es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo y ha estado operando en Colombia y Ecuador durante décadas. El cierre de sus fábricas marca un cambio significativo en la presencia de la compañía en estos países.

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Brasil abre la primera fábrica de aviones supersónicos militares de combate de Latinoamérica

Brasil abre la primera fábrica de aviones supersónicos militares de combate de Latinoamérica

16-05-2023
                                    
Redpres |.- Embraer, la compañía aeronáutica brasileña, y SAAB, la empresa sueca de aviación y defensa, han abierto una nueva fábrica en Brasil para el ensamblaje de cazas militares modelo 'Gripen'. La empresa europea ha destacado la importancia de este hito en el programa de transferencia de tecnología al país sudamericano.

La nueva instalación se encuentra en Gaviao Peixoto, en el estado de Sao Paulo, y ha sido inaugurada en un evento al que ha asistido el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva. Esta es la única fábrica de cazas Gripen fuera de Suecia y la primera en América Latina que llevará a cabo todas las etapas de construcción de aviones de combate supersónicos, desde el diseño hasta el desarrollo y las pruebas de vuelo.

El comienzo de las operaciones de la cadena de producción del Gripen representa nuestro compromiso de transferir tecnología y conocimientos a la industria brasileña. Produciremos 15 de los 36 aviones actualmente contratados por la Fuerza Aérea Brasileña. Además, nuestro objetivo es fabricar cualquier futuro pedido de Gripen por Brasil y otros países aquí mismo. Aspiramos a que Brasil se convierta en un centro de exportación para América Latina y para otras regiones potencialmente, afirmó el director ejecutivo de Saab, Micael Johansson.

Brasil firmó un contrato en 2014 con la empresa sueca para adquirir 36 aviones de caza: 28 del modelo Gripen E y ocho Gripen F. La planta de Embraer en Gaviao Peixoto, que recibió las tecnologías correspondientes de su contraparte europea para su funcionamiento y la capacitación de sus técnicos, será responsable de producir quince cazas Gripen E (F-39E, según la designación brasileña), que se espera que sean entregados a partir de 2025.

El comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, Marcelo Kanitz, destacó: "El inicio de operaciones de la línea de producción del Gripen marca nuestro compromiso de transferir tecnología y conocimiento a la industria brasileña. Aquí produciremos 15 de los 36 aviones actualmente contratados por la Fuerza Aérea Brasileña. El objetivo también es producir aquí cualquier futuro Gripen pedido por Brasil y otros países. Queremos que Brasil se convierta en un centro de exportación para América Latina y potencialmente para otras regiones", dijo.

"La producción del avión F-39 Gripen en Brasil simboliza la consecución de un ambicioso proyecto que se traduce en transferencia de tecnología, generación de empleo y el consecuente desarrollo del sector aeroespacial brasileño […]. Ahora somos parte del selecto grupo de países que tienen la capacidad de construir aviones supersónicos, añadió el comandante.

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